La demande de voitures construites en Grande-Bretagne continue de diminuer en juillet

la production de voitures au Royaume-Uni continue de décliner face aux incertitudes du marché et aux nouvelles réglementations sur les émissions.

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Voitures construites en Grande-Bretagne
Selon des données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders, la production de voitures au Royaume-Uni continue de décliner face aux incertitudes du marché et aux nouvelles réglementations sur les émissions.

La production de voitures à travers le pays a diminué de 11% en juillet par rapport à la même période de l'année dernière, avec 121 051 unités ayant quitté les usines.


Les exportations totales ont diminué plus modestement de 4,2% en glissement annuel. Toutefois, la plus forte baisse a été enregistrée dans le nombre de voitures neuves produites pour le marché intérieur, à 35%. Seulement 19 414 modèles non exportés ont été produits, contre 29 872 en juillet de l’année dernière et ont poursuivi leur effondrement à partir de juin.

La SMMT attribue la baisse significative de juillet à un nombre de production exceptionnellement élevé en 2017, dopé par un grand nombre de nouveaux modèles, tels que la Honda Civic de Swindon, mise en vente.

Plusieurs facteurs seraient à l'origine de la baisse globale de la production, notamment la préparation des nouvelles normes strictes en matière d'émissions de la WLTP, les modifications apportées aux modèles et les ajustements saisonniers. L'incertitude du marché sur les moteurs diesel, qui conduit certains constructeurs à abandonner complètement les versions diesel, contribue également.

Malgré des chiffres mensuels décevants, les données montrent que la production depuis le début de l’année est largement conforme aux attentes. En janvier-juillet, 955 453 voitures ont quitté les usines britanniques, ce qui représente une baisse de 4,4% par rapport à la même période l’an dernier.

Mike Hawes, directeur général de SMMT, a déclaré que le secteur «ressentait sans aucun doute les effets de l’incertitude récente sur le marché intérieur», mais il a été difficile de tirer des conclusions à long terme.

"Le tableau d'ensemble est complexe et les fluctuations mensuelles sont inévitables car les fabricants gèrent les cycles de produits, les changements opérationnels et l'équilibre délicat de l'offre et de la demande", a déclaré Hawes. et la poursuite d'accords commerciaux avantageux avec l'UE et d'autres marchés clés. "
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La demande de voitures construites en Grande-Bretagne continue de diminuer en juillet
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